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“潮起蕭山”號起飛 蕭山與祖國共騰飛

2019年9月12日 8:13來源:杭州日報

德黑兰独立对艾阿恩 www.cioubs.com.cn “潮起蕭山”號起飛 蕭山與祖國共騰飛

  昨日,一架充滿蕭山元素的全機身彩繪飛機——“潮起蕭山”號,從蕭山國際機場起航。這是蕭山區慶祝新中國成立70周年的一項重要活動,也是蕭山打造的向世界展示良好形象的一個重要窗口。

  “潮起蕭山”號由蕭山區委區政府聯合長龍航空公司打造,主題是“潮起蕭山”,寓意“奔競不息、勇立潮頭”的蕭山人民在新時代繼續爭當時代弄潮兒。它采用機身彩繪的形式,飛機外觀整體色彩與蕭山標志色調一致,綜合了錢江潮、湘湖、跨湖橋博物館、杭州G20峰會主會場等蕭山特色元素,用簡潔干練的手法展示出來,組合成一幅亮麗畫卷。整體圖案色彩簡潔、豐富、易于識別,充分展示了蕭山的特色和魅力。

  此次“潮起蕭山”號首飛的主旨是“我與祖國共騰飛”,象征著蕭山與祖國同呼吸共命運,與祖國同成長共騰飛。首飛后,它將飛遍全國各大城市,最終在國慶節左右飛抵北京,獻禮新中國成立70周年。

  當前,蕭山正處在“后峰會,前亞運”、浙江大灣區建設、杭州擁江發展戰略的機遇疊加期,“潮起蕭山”號的誕生,將進一步打響“國家級臨空經濟示范區”這塊金字招牌,促進對外經貿往來,推進經濟發展;將讓更多的國內外游客感受蕭山的發展魅力,展示蕭山文化,促進旅游發展;將作為一張靚麗的金名片向世界各地傳播蕭山,不斷提升蕭山在國內外的知名度、美譽度、影響力。

  夢想在同一個地方放飛

“潮起蕭山”號起飛 蕭山與祖國共騰飛

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  近年來,百萬蕭山人民發揚“奔競不息,勇立潮頭”的蕭山精神,社會經濟文化實現了全方位的騰飛,書寫著一個又一個的傳奇。蕭山的改革變遷、時代印跡也是我們偉大祖國蒸蒸日上、蓬勃發展的一個縮影和樣本。

  而“潮起蕭山”號首飛的蕭山國際機場,也曾有過與蕭山發展高度相關的兩次首飛。

  第一次,2000年12月28日,杭州蕭山國際機場首航。作為落戶蕭山為數不多的省級重大資源,蕭山機場在選址、征遷、建設的全過程中,都傾注了“奔競不息、勇立潮頭”的蕭山精神。當年,蕭山僅用半年時間就交出7000畝白地,創造了一個奇跡,也提高了蕭山的“含金量”。當然,這也是蕭山經濟社會發展的一個重大戰略決策,蕭山的世紀夢也開始從這里放飛。現在,每天有近千架次飛機在蕭山機場起飛和降落。在全國前十大機場中,蕭山國際機場航班起降量增速排名第一,貨郵和旅客吞吐量增速排名第二,也由此成為蕭山發展一個新的動力源。

  第二次,2013年底,長龍航空進軍客運市場。作為浙江本土首家客運航空公司,長龍航空總部就在蕭山。截至2018年底,長龍航空機隊規模已達39架,累計開通覆蓋國內外的客貨運航線200多條。它立足蕭山,面向全國,飛向世界。上月,落戶蕭山的長龍航空創新智能維修保障主基地項目列入浙江省重大產業項目,它將全力打造創新智能飛機維修保障基地和數字航空研發服務中心,長龍可謂深耕蕭山。

“潮起蕭山”號起飛 蕭山與祖國共騰飛

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  從世紀之初的“起飛”到現在,蕭山撤市設區、建設杭州城市CBD錢江世紀城、保障服務G20杭州峰會、國家級臨空經濟示范區獲批、浙大杭州國際科創中心、省婦保及浙醫二院等省級資源成群進入蕭山,再到成為2022年杭州亞運會主要承載地,作為夢想與希望之城,蕭山的國際城區夢想已初具雛形。

  現在,“潮起蕭山”號在同一個地方起飛,更是呼應當年的豪情壯志,改革再出發,擁抱更大的世紀夢想。當然,它也將架起蕭山與世界溝通的橋梁。從蕭山到世界,從世界到蕭山。當蕭山走向世界時,更希望全球人才、科技等創新要素向蕭山、向杭州涌入,打造浙江國際開放合作大平臺,引領浙江的全面開放。

  就在下個月,眾多全球生物醫藥領域頂尖科學家將集聚蕭山,參加在杭州國際博覽中心舉辦的首屆杭州灣生物醫藥創新大會。這場會議的主要策劃人,就是“空中飛人”余國良博士。在他的人生軌跡中,蕭山機場是重要一站,他無數次在這里往返世界與杭州,把自己的夢想帶往全世界,更把世界的夢想帶回杭州。這一次,他把“硅谷的太陽帶回杭州,把“歸杭”的心扎根在離蕭山機場不到一公里的地方,一條名叫“先鋒”的河流從旁穿過,他的生物醫藥項目預計今年11月將正式開建。蕭山也把他“歸杭”創業的這一片土地,取名為“杭州灣生物科技谷”,打造全國重要的生物產業集聚區,同時它也是蕭山4286產業體系中六個產業社區之一。接下來,也會有更多的生物領域雙創精英,成為蕭山的“先鋒青年”。

  對蕭山來說,機場、長龍航空、“潮起蕭山”號的三次“首飛”可以串聯起一個共同的心聲,讓夢想從這里起飛,開啟蕭山的“新時代”。

  條條大道連機場

  機場在蕭山,這是一個面向全球的重大機遇。在國家戰略中,機場是國家發展一個新的動力源。以蕭山機場為核心的杭州臨空經濟示范區因此成為全國14個國家級臨空經濟示范區之一。

“潮起蕭山”號起飛 蕭山與祖國共騰飛

  在省市戰略中,蕭山機場是杭州打造亞太樞紐的核心級載體。今年,總投資270億元、總面積145萬平方米的機場三期擴建工程正式啟動。到2030年,機場將建成4條跑道,旅客吞吐量將達到9000萬人次。到2040年,將建成3組遠距離跑道,開辟第二航站區,構建通達五大洲的航線網絡格局。而杭州發展的下一個重要引擎,就是空港。在機場軌道快線進入開工倒計時時,它蘊藏的能量也在次第迸發。這條連接空港和大城西的大動脈,將是杭州未來的國際化生命線,形成“東有航空城,西有未來科技城”的空間格局,來自世界各地的高端人才,能夠通過蕭山空港無障礙進入杭州各個板塊。由此進入杭州都市圈的資源,還能促進杭州更加具備帶動安徽、江西發展的能力。

  在蕭山戰略中,機場讓整個蕭山成為“機場的城市”,讓蕭山有更大能量高效融入國家戰略、聯結全球資源配置,建設富有活力的開放新高地。

“潮起蕭山”號起飛 蕭山與祖國共騰飛

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  當下,蕭山正在構建以機場為核心的立體大交通體系,可謂條條大道連機場,一個國際型開放城區逐漸成型。

  總投資2000億元的蕭山22688交通大會戰,其實它的其中一個核心,都是圍繞機場。地鐵1號線三期、地鐵7號線、機場快線三條城市軌道接入機場。除機場快速路外,彩虹大道、通城大道、時代大道、風情大道等快速路形成“網格”后都可接入機場。2022年杭州亞運會前,即使從蕭山最偏遠的地方到機場,只需30分鐘車程,這使得蕭山全域成為一個圍繞機場的城市。最近正在規劃選址批前公示中的鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程顯示,機場高鐵站不僅將與鐵路杭州南站相連,還將與蕭山周邊的高鐵江東站、紹興北站、海寧觀潮站、桐鄉站相連,蕭山機場也將真正成為杭州版的空鐵聯運“大虹橋”,未來其規模遠超上海虹橋。

  當然,以機場為核心的大型立體綜合交通一旦建成,整個蕭山也將成為杭州、浙江最重要的交通樞紐,這也將成為杭州融入長三角一體化、建設杭州都市圈的一個富有想象力的支點。

作者:文/來燕妮 胡諶昊 方亮  
編輯:姚晨曦

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